技术部关于K157卡滞问题的工作汇报

公司领导:

从今年5月份以来，连续出现了K157曲轴卡滞的问题。

经过几个月各部分的密切配合，在工艺上有较大的突破。主要表现在：1、曲柄销Φ8锥孔倒角抛光实施。2、右曲柄销孔滚压工艺实施。这两种工艺的采用完全消除了曲柄销孔刮起毛刺的问题，解决了K157曲柄总成卡滞的一个关键项目。

虽然曲柄销孔刮起毛刺的问题解决了，但是根本没有完全解决卡滞问题。现在造成总成卡滞的原因是曲柄销、曲柄、滚针轴承和整个操作过程不洁净，在周转过程中仍有铁屑等杂物进入到曲柄组合中，造成卡滞。

近期进行的工作具体情况如下：

1、 10月12日 压开了3套卡滞曲轴，曲柄销孔没有刮起现象，在连杆大孔壁上有小铁片。

2、 10月14日 清36件，在压合过程中发现，由于放置零件的托盘不干净，导致曲柄R端面和曲柄销孔有铁屑，压合后有2套卡滞，压开后发现，曲柄销孔没有刮起痕迹，在R端面上有铜屑，曲柄销孔壁上有铸铁屑。

3、 10月18日 ，压合K157 100套，连杆孔合格，曲柄销圆度要求在 0.0015mm 以内，抽检中有部分大于 0.0015mm ，由于清洗较干净（按要求清洗，使用洁净周转工具无卡滞现象。

4、 10月19日 压合K157 200多套，曲柄清洁度不理想R端有杂质，曲柄Φ6深孔中有铁屑，压合后有7套卡滞。把7套卡滞曲轴压开后，观察曲柄销无刮起现象，连杆大孔壁有铁片，其中一套有周转车上掉下的塑料块，有的还有滚针轴承上的镀层。

5、 11月11日 压K157曲柄200多套，周转器具不干净，出现9套卡滞曲轴，压开后观察，无刮起痕迹，连杆大孔内壁有铁片、镀层等杂质。

从上述情况来看，车间的清洁度管理存在很大问题，不彻底解决清洁，无法杜绝卡滞问题。

现在解决卡滞问题的主要工作是车间在清洁问题上的管理。

技术部    崔京章

2005年11月18日

曹副总批示意见：

1、    关于针轴承（无锡托林顿）的洁净问题，刘海宁负责取得实物证据，起草质量协议，速传给托林顿公司整改，再有因针轴承不洁造成卡滞，损失费用由其全部承担。

2、    装配前工件的洁净问题，属车间工作和质量意识问题，一车间主任负责彻底解决。

3、    铸铁校正墩和铜锤的屑沫问题，（1）由崔京章提供尺寸，生产陈守章负责改由球墨铸铁校正墩实验（一个）；