关于大长江扣款的说明

关于大长江的扣款，一直以来都比较零碎，也比较多，主要有以下几种情况：

一、仓储费：自去年棠下工厂开工以来，我们开始占用两个仓库，由于棠下工厂仓库较大，但品种单一，只有CG125一个机型，所以厂家分摊的地方较大，加上今年产量增加，由此仓储费也相应增加。这还不包括物流费用，关于物流费用，自去年10月份以来，一直没有收取，大长江与通盈物流在费用方面也一直没有达成一致，前些日子两家关系一度紧张，据说现在双方基本上谈妥。

二、购买轴承费用。

三、过程赔偿：所谓过程赔偿就是针对生产过程发现的不良品的赔偿，也就是在线上发现的不良品，这种情况造成的不良后果较严重，甚至会造成停线，罚款也很严厉，安全件按1000元/件赔款，曲轴按1：5赔款，另外还要1：1赔付齿轮、球轴承、油封等随同报废的件。关于过程不良，我认为这是我们今后在质量控制方面的重中之重，从前段时间来看，线上发现的不良品，问题都非常明显，有的是加工缺陷，有的直接就是废品，也混在其中。一个明显的曲柄废品，经过几次逐检，流过几道工序，最终还是没有发现，确实说不过去。现在我们正推行精益生产，就更要注意这个问题。

四、市场三包件的赔偿：这方面扣款争议较多，而且关于这方面的退货也一直比较麻烦，争论好几年了，不少属强制退货，由于原因也不清楚，所以基本上按1：1赔付，原因稍微明确的按1：1.5或1：3赔付。

五、重大市场事故赔款：每台发动机赔款2000元，我们的AN12连杆、曲柄连续发生的断裂和GN125连杆的断裂属这种情况，由于事故原因清楚，而且我们业已整改，所以仅做罚款处理。

六、到货不及时罚款：没按计划时间到货每批次罚款500元；造成调整计划的，每批次罚款1000元；造成停线的，每10分钟罚款1000元。

七、挑件费：不再赘述。

广东区域 刘各升

2007-06-19