| 会 议 记 录 | |||||||||||||||||||||||||||||
| DSJL05-10A №:S10711-02 共 2 页 第 1 页 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 会议名称 | 生 产 经 营 调 度 会 议 | 会议召集 | 生 产 部 | ||||||||||||||||||||||||||
| 会议时间 | 2007年11月10日上午9:00 | 会议地点 | 三楼东会议室 | ||||||||||||||||||||||||||
| 主 持 人 | 金 山 木 | 记 录 人 | 孙 学 玉 | ||||||||||||||||||||||||||
| 到 会 情 况 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 部 门 | 姓 名 | 部 门 | 姓 名 | 部 门 | 姓 名 | ||||||||||||||||||||||||
| 技术部 | 郝丰林 | 一车间 | 牟丽华 | 八车间 | 王吉龙 | ||||||||||||||||||||||||
| 品保部 | 王瑞娟 | 二车间 | 刘显勇 | 九车间 | 刘建强 | ||||||||||||||||||||||||
| 质管办 | 孙成勤 | 三车间 | 张锡军 | 十车间 | 贾新兵 | ||||||||||||||||||||||||
| 精益办 | 潘广成 | 四车间 | 刘海宁 | 生产部 | 李坤良 | ||||||||||||||||||||||||
| 营销部 | 姜大伟 | 五车间 | 迟洪坚 | 生产部 | 徐 光 | ||||||||||||||||||||||||
| 六车间 | 王丽波 | 生产部 | 修林勋 | ||||||||||||||||||||||||||
| 七车间 | 屈 刚 | 生产部 | 张丕礼 | ||||||||||||||||||||||||||
| 会议内容: | |||||||||||||||||||||||||||||
| 一、上周会议决议事项落实 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1、技术部已将五车间砂轮修整器图纸交给八车间,正在制作中。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2、二车间GY6甩油盘铆合工装试验结果达不到要求,整改后继续实验。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3、五车间连杆镗孔工装试验结果端面跳动达不到技术要求,调整工装后继续实验。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4、采供于11月8日采购进韩国丝锥,六车间已使用。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 二、各车间汇报截至本周生产进度 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1、一车间共生产摩托车曲轴14286套,计划完成率40.82%,需解决的问题: | |||||||||||||||||||||||||||||
| XC721红针轴承上周未调进,红组连杆无法消化。品保、生产共同提议,由营销部、技术部 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 与顾客协商,既然不能提供红针轴承,研究如何改变工艺参数,消化库存连杆。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2、二车间共生产摩托车曲轴12102套,计划完成率37.5%,需解决的问题: | |||||||||||||||||||||||||||||
| UZ125曲轴本月生产计划2000套,针轴承由顾客提供,因不能及时提供,影响生产进度。生 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 产部李副经理安排,二车间暂停该品种生产,等轴承调进后再生产。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3、三车间共生产曲轴14678套,占计划的29.01%。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4、四车间曲柄调质101480件、高频81355件,连杆渗碳淬火63977件,曲柄销渗碳淬火62985 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 件,存在问题及措施: | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2#多用炉淬火油降温慢,更换冷却泵。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 连续炉淬火油油温偏高,需安装冷却塔。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 生产部李副经理安排,十车间已将SCM420H材质的590181曲柄清理完毕,四车间抓紧时间 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 进行热处理,以便SCM415H材质的曲柄投入生产。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5、五车间生产连杆55113件,计划完成率32.68%;生产曲柄销46353件,计划完成率29.87%。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 曲柄销未达生产进度,生产部李副经理强调指出,车间要加强内部协调,实在解决不了的问题报 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 品保部、技术部、生产部协调解决,杜绝内部扯皮现象,按各车间生产需求,赶上生产进度。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6、六车间共生产各种轴12231件,计划完成率47%,下周主要生产减速机轴。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7、七车间粗加工曲柄26114件,生产正常。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8、砂轮修整器工装图纸已设计好,13日完工。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 9、九车间共生产摩托车曲轴14052套,占计划的41.3%。金山木经理指出:根据销售预示计 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 划,12月份九车间市场需求将达到5万多套,车间要发挥最大能力生产,营销部根据车间生产能 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 力接受订单。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 10、十车间锻造曲柄毛坯36272件,计划完成率46.27%,锻造连杆毛坯15964件,计划完成 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 率49.58%。需解决的问题:AN125左曲柄用材料40Crφ50已无库存,急需进材料。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 二、各职能部门提出工作要求: | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1、生产部李副经理做生产安排: | |||||||||||||||||||||||||||||
| A、各车间生产进度原则上不调整,除非订单有变化,不按进度生产,谁影响谁负责任。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| B、590181曲柄材料已提前采购进厂,各车间严格按调度会确定的进度组织生产。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2、质量管理办公室孙成勤主任根据本周内审情况,提出需车间及职能部门关注的事项: | |||||||||||||||||||||||||||||
| A、图纸、技术通知、技术文件更改通知单均应单列文件夹(或归类)附文件索引或目录, | |||||||||||||||||||||||||||||
| 有正规的存放地点,分清长期有效的文件例如技术要求或技术变更等的文件,分清短期的文件 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 例如临时通知、生产调整通知单等。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| B、技术更改通知单的实施各车间还要自查一遍,个别车间存在不到位现象,技术部应规范 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 技术变更下达形式。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| C、重点设备维护保养规范(具体的)应有设备管理人员和车间共同做一个计划,逐步落实到 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 现场,①《设备管理制度》有一定具体的内容,但只是通用的要求而且不能给工人或现场使用 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ②检查中发现十车间贴出了一个“设备日常维护保养与点检实施细则”这种做法很好,也说明 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 一些细则是必要的,但是我们还应更进一步,十车间的这个文件更多是抓了些要点,算不上是 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 完整的文件,也未列入正规文件形成企业制度,所以需要共同努力。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3、精益生产办公室主任潘广成指出:各车间TPM改善已上报,重要的是看实施效果,将对 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 各车间实施情况进行检查。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4、品保部王瑞娟副经理强调指出曲柄精磨各级外圆注意事项: | |||||||||||||||||||||||||||||
| A、磨削调质件注意磨削过程中砂轮修整不及时或冷却不充分而使工件表面过热造成二次淬 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 火,而产生应力集中,易造成零件裂纹。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| B、磨削渗碳、淬火件注意磨削过程中砂轮修整不及时吃刀深度大或冷却不充分而使工件表 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 面产生磨削烧伤或磨削裂纹,造成表面硬度降低。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 以上问题一、二、三、六、九车间都要注意,一定按工艺规定及时修整砂轮。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5、生产部金山木经理指示:各车间有问题要直截了当反应,上个月有些问题已实实在在影响生产, | |||||||||||||||||||||||||||||
| 车间都没有反应出来,今后各车间对影响生产因素要做好记录,天天填报。 | |||||||||||||||||||||||||||||