| 工程技术人员月度改革创新项目统计表 | |||||||
| 姓名 | 职称职务 | 项目来源 | 项目描述 | 项目支持 | 项目进度 | 预计效果 | 项目审核 |
| 刁建民 | 产品工程师 | ⑴自己提出 ⑵二车间 |
⑴设计Motore
AM系列产品压铝棒专用模具,四个铝棒有间隙地放入孔内,一次墩压完成 ⑵设计590520、590181拆曲轴夹具 |
崔京章 二车间 八车间 |
⑴图纸已设计完成 ⑵正在制作中 |
⑴保证质量,减少工序,节约成本 ⑵ 利于曲轴拆开,增强安全性 |
崔京章 |
| 姜国华 | 产品工程师 | 二车间 | 验证数控磨锥度加工质量保证能力将848776精磨锥面合并到数控磨工序 | 韩国刚,二车间 | 已完成 | 工序合并,提高效率 | 崔京章 |
| 李秀芳 | 主管工程师 | ⑴一车间 ⑵技术中心 |
⑴设计铣长键与螺纹相交处毛刺的去除夹具,采购正反转的气动扳手配合使用。 ⑵试验验证590520车螺纹底径,将磨螺纹底径合并到精车工序 |
一车间 二车间 |
⑴正在制作中 ⑵已验证完成并更改图纸 |
⑴减少劳动强度,提高生产效率 ⑵ 合并工序,提高效率 |
崔京章 |
| 冷健叶 | 主管工程师 | ⑴自己提出 ⑵一车间 |
⑴改进设计094钻∮5.8孔夹具 ⑵改进U钻专机定位板、定位套 |
⑵一车间 | ⑴、⑵正在制作中 |
⑴重新设计夹具,更好地保证质量 ⑵ 便于品种更换,提高效率,减少成本 |
崔京章 |
| 初红 | 产品工程师 | 技术中心 | ⑴联系外协厂家,制作曲柄销喷砂用斜孔堵盖,并验证其试用情况; ⑵验证EN125K曲柄销喷砂,保证粗糙度,减少直径差,以利于一次压合 |
王瑞娟 五车间 一车间 |
已完成 | ⑴避免了砂的进入,改变了砂粒不好清除的现状,保证了质量。 ⑵ 通过试验验证,在保证曲柄销喷砂粗糙度合格的情况下,使喷砂表面直径差尽可能小,使分开压合能保证的质量在一次压合中保证,提高效率。 |
崔京章 |
| 于太山 | 产品工程师 | 自己提出 | ⑴查找连杆超重问题 ⑵连杆制坯模改进 |
崔京章 十车间 |
⑴目前已解决品种:KRH(115)、KWKF(097)、ADB(093)、874026(071)、GYM(078); 下一步继续准备更改品种:EN125K(085)、XC721(013)、AN125(056) ⑵方案论证 |
⑴保证产品质量 ⑵ 提高连杆锻造质量 |
崔京章 |
| 李冰 | 产品工程师 | ⑴自己提出 ⑵营销部 ⑶三车间 |
⑴设计通用滚丝托架 ⑵改进KRF、KTT、KWKF连杆、曲柄销内包装 ⑶改进091磨销孔夹具 |
⑶三车间 | ⑴已应用到九车间 ⑵图纸已下发正在制作中 ⑶正在进行验证 |
⑴能够保证质量 ⑵改进后的包装便于主机厂装配 ⑶利于排屑 |
崔京章 |
| 崔树静 | 产品工程师 | 技术中心 | 针对091左、右曲柄R端面高于外端面的要求,更改毛坯及加工工艺 | 于太山 | 图纸已更改完成 | 利于毛坯锻造和粗加工质量 | 崔京章 |
| 宗学珍 | 产品工程师 | 技术中心 | 设计连杆、曲柄销散件包装专用工件台 | 崔京章 | 正在制作中 | 保证质量,提高包装效率 | 崔京章 |
| 衣冠谊 | 产品工程师 | ⑴三车间 ⑵技术中心 |
⑴设计小曲柄钻孔、车孔、车R面夹具 ⑵设计插齿机夹具 |
⑴王瑞娟、三车间 ⑵崔京章 |
⑴已完成 ⑵图纸正在设计中 |
⑴保证质量,提高效率 ⑵改变原有夹具的局限性,使其夹具适应范围扩大 |
崔京章 |
| 曹华君 | 产品工程师 | 技术中心 | ⑴设计EN15K平衡销检具 ⑵将新线铣键槽夹紧改为气动夹紧,并设计定位托架 |
一车间 八车间 |
⑴正在制作中 ⑵气动夹紧夹具已改进完成,定位托架正在设计中 |
⑴保证质量,防止不合格件流出 ⑵减少劳动强度,提高定位夹紧效率 |
崔京章 |
| 李文 | 产品工程师 | 技术中心 | ⑴查找影响连杆平行度的原因 ⑵对磨孔夹具进行改进,试验验证磨孔平行度 |
王瑞娟 初红 |
⑴经过对热处理后的磨端面、磨大、小孔、珩大、小孔进行跟踪检测,发现影响平行度的因素主要在磨孔工序 ⑵夹具已制作完成,正在验证中 |
保证连杆质量 | 崔京章 |
| 韩国刚 | 产品工程师 | ⑴技术中心 ⑵二车间 |
⑴设计专用夹具,验证精加工孔前铣半圆键槽的精度保证能力 ⑵减小AN125系列磨∮12外圆余量 |
二车间 | ⑴夹具正在制作中 ⑵正在改进中 |
⑴保证精加工孔前铣半圆键角度保证质量 ⑵提高加工效率,减少消耗。 |
崔京章 |
| 韦海章 | 将目前的焊接工装改成组合式的铸造工装,延长曲柄销料框寿命,提高装炉量。 | 四车间 | 已完成,正在逐步替代焊接工装 | ||||
| 王道江 | (1)将目前曲柄销渗碳—空冷—重新加热淬火工艺改为渗碳后直接淬火,提高工作效率。 (2)改进8012轴1#定位工装,降低工装自身重量,中心螺纹改用螺纹固定,便于拆卸更换,减少烧伤。 |
四车间 | (1)工艺已经制定完毕,正在进一步验证中。 (2)已经完成,运作良好。 |
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| 刘福伟 | 工艺员 | —— | —— | —— | —— | —— | —— |
| 兰卫刚 | 工艺员 | —— | —— | —— | —— | —— | —— |
| 刘树滋 | 生产技术主管 | 五车间 | 设计连杆镗小孔通用夹具,用镗削方式代替磨削方式,提高生产效率和产品质量。 | 生产协作部、技术中心、八车间 | 已完成 | 提高生产效率约75%;质量满足工艺要求 | |
| 于晓刚 | 工装模具管理员 | 自己提出 | 四车间连杆中频退火链条自动卸料装置设计,减少人员浪费。 | 四车间 | 图纸已设计完成,夹具正在制作中。 | 能实现连杆的自动卸料,减少人员浪费。 | |
| 王坤武 | 信息管理员 | —— | —— | —— | —— | —— | —— |
| 公司其他部门的人员都要注重立足本职、改革创新,积极主动申报革新项目。 | |||||||