| 工程技术人员月度改革创新项目统计表（二月份） | |||||||
| 姓名 | 职称职务 | 项目来源 | 项目描述 | 项目支持 | 项目进度 | 预计效果 | 项目审核 |
| 刁建民 | 产品工程师 | 自己提出 | 设计Motore AM系列产品压铝棒专用模具,四个铝棒有间隙地放入孔内,一次墩压完成 | 崔京章 八车间 |
正在制作中 | 保证质量，减少工序，节约成本 | 崔京章 |
| 技术中心 | 设计590520、590181拆曲轴夹具 | 二车间 | 已完成 | 利于曲轴拆开，增强安全性 | |||
| 自己提出 | 在新进液压站上设计077、088、089测压力配套检具 | 正在设计中 | |||||
| 姜国华 | 产品工程师 | 技术中心 | 验证数控磨锥度加工质量保证能力将848776精磨锥面合并到数控磨工序 | 韩国刚，二车间 | 已完成 | 工序合并，提高效率 | 崔京章 |
| 技术中心 | 补充完善软件CAXA，将工艺设计中所需的有关资料进行标准化，输入到数据库中 | 正在进行中 | 利于工艺编制，提高工艺设计效率；便于今后文件的统一管理 | ||||
| 李秀芳 | 主管工程师 | 技术中心 | 设计铣长键与螺纹相交处毛刺的去除夹具，采购正反转的气动扳手配合使用。 | 一车间 | 正在制作中 | 减少劳动强度，提高生产效率 | 崔京章 |
| 技术中心 | 试验验证590520车螺纹底径，将磨螺纹底径合并到精车工序 | 二车间 | 已完成 | 合并工序,提高效率 | |||
| 技术中心 | 根据十一车间产品的特点，设计精车孔、R面通用夹具，在更换品种时，只需更换定位套 | 图纸已下发，正在制作中 | 减少调整时间，提高效率 | ||||
| 冷健叶 | 主管工程师 | 自己提出 | 改进设计094钻∮5.8孔夹具 | 正在制作中 | 重新设计夹具，更好地保证质量 | 崔京章 | |
| 一车间 | 改进U钻专机定位板、定位套 | 一车间 | 正在制作中 | 便于品种更换，提高效率，减少成本 | |||
| 技术中心 | 试验验证渗碳淬火小曲柄心部硬度偏高问题 | 四车间 | 目前已对8861200001小曲柄进行试验19件，心部在(40.5~41.5)HRC,扭矩达到12Kg.m，继续进行验证。 | 防止裂纹产生，保证扭矩要求 | |||
| 初红 | 产品工程师 | 技术中心 | 联系外协厂家，制作曲柄销喷砂用斜孔堵盖，并验证其试用情况 | 已完成 | 避免了砂的进入，改变了砂粒不好清除的现状，保证了质量。 | 崔京章 | |
| 技术中心 | 验证EN125K曲柄销喷砂，保证粗糙度，减少直径差，以利于一次压合 | 王瑞娟 五车间 一车间 |
已完成 | 通过试验验证，在保证曲柄销喷砂粗糙度合格的情况下，使喷砂表面直径差尽可能小，使分开压合能保证的质量在一次压合中保证，提高效率。 | |||
| 技术中心 | 设计089连杆液压夹具 | 正在进行中 | 保证质量，提高效率 | ||||
| 于太山 | 产品工程师 | 自己提出 | 查找连杆超重问题 | 十车间 |
目前已解决品种KRH(115)、KWKF(097)、ADB(093)、874026(071)、GYM(078)、EN125K(085)、XC721(013)、AN125(056) | 保证产品质量 | 崔京章 |
| 自己提出 | 连杆制坯模改进 | 崔京章 | 正在进行中 | 提高连杆锻造质量 | |||
| 技术中心 | 根据本田检测过程中提出的连杆飞边不均匀问题进行改善，改进连杆制坯模具 | 崔京章 | 正在进行中 | 提高连杆锻造质量 | |||
| 李冰 | 产品工程师 | 自己提出 | 设计通用滚丝托架 | 已应用到九车间 | 能够保证质量 | 崔京章 | |
| 销售 | 改进KRF、KTT、KWKF连杆、曲柄销内包装 | 正在制作中 | 改进后的包装便于主机厂装配 | ||||
| 三车间 | 改进091磨销孔夹具 | 三车间 | 已完成 | 利于排屑 | |||
| 崔树静 | 产品工程师 | 技术中心 | 针对091左、右曲柄R端面高于外端面的要求，更改毛坯及加工工艺， | 于太山 | 已完成 | 利于毛坯锻造和粗加工质量 | 崔京章 |
| 技术中心 | 设计新生产线挂油机 | 崔京章 | 正在设计中 | 满足生产线需要 | |||
| 宗学珍 | 产品工程师 | 技术中心 | 设计连杆、曲柄销散件包装专用工 件台 |
崔京章 | 正在制作中 | 保证质量，提高包装效率 | 崔京章 |
| 衣冠谊 | 产品工程师 | 三车间 | ⑴设计小曲柄钻孔、车孔、车R面夹具 | 王瑞娟、三车间 | 已完成 | 保证质量，提高效率 | 崔京章 |
| 技术中心 | ⑵设计插齿机夹具 | 崔京章 | 图纸正在设计中 | 改变原有夹具的局限性，使其夹具 适应范围扩大 |
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| 二车间 | 设计车孔夹具，试验验证将071粗、精车孔工序合并 | 李秀芳 二车间 |
正在设计中 | 合并工序,减少人员，提高工作效率 | |||
| 曹华君 | 产品工程师 | 技术中心 | 设计EN15K平衡销检具 | 一车间 | 已完成 | 保证质量，防止不合格件流出 | 崔京章 |
| 技术中心 | 将新线铣键槽夹紧改为气动夹紧，并设计定位托架 | 八车间 | 已改进完成，定位托架正在设计中 | 减少劳动强度，提高定位夹紧效率 | |||
| 二车间 | 改进二车间精车工艺:将AN125左曲柄∮80精车更改尺寸，减少磨加工余量 | 二车间 | 正在进行中 | 减少磨加工余量，提高效率 | |||
| 李文 | 产品工程师 | 技术中心 | 查找影响连杆平行度的原因 | 王瑞娟 初红 |
已完成 | 保证连杆质量 | 崔京章 |
| 技术中心 | 对磨孔夹具进行改进，试验验证磨孔平行度 | 王瑞娟 | 已完成，经过试验两端同时压紧夹具加工的工件，待珩磨结束后平行按垂直0.05;水平0.10标准不需校正占8.1%；平行按垂直0.1;水平0.15标准不需校正占21%，但效率比较低；而原有夹具加工的工件按上述两标准没有1件达到要求,且水平方向平行变化较大。 继续考虑研究新的压紧方案，既要保证质量，又要提高效率。 |
保证连杆质量 | |||
| 技术中心 | 改进连杆磨孔工序的切削参数,改善连杆的工序能力 | 初红 | 正在进行中 | 保证质量，提高效率 | |||
| 韩国刚 | 产品工程师 | 技术中心 | 设计专用夹具，验证精加工孔前铣半圆键槽的精度保证能力 | 夹具正在制作中 | 保证精加工孔前铣半圆键角度保证质量 | 崔京章 | |
| 二车间 | 减小AN125系列磨∮12外圆余量 | 二车间 | 正在改进中 | 提高加工效率，减少消耗。 | |||
| 技术中心 | 设计连杆专机 | 正在设计中 | |||||
| 韦海章 | 四车间副主任 | 自己提出 | 降低小曲柄心部硬度，目前小曲柄淬火温度为830度，可适当降低淬火温度，降低奥氏体中合金元素溶解量，进而降低其渗透性。淬火后非马组织增加，马氏体量减少，达到降低心部硬度的目的。 | 四车间 | 计划实施 | 使曲柄心部硬度降低，提高产品质量。 | 潘广成 |
| 王道江 | 四车间主任助理 | ||||||
| 刘福伟 | 二车间工艺员 | 自己提出 | 153曲柄钻销孔由立钻改为U钻 | 二车间 | 已完成 | 提高加工质量，工作效率提高100%；（立钻300件/天，U钻600件/天） | 潘广成 |
| 兰卫刚 | 三车间工艺员 | — | — | — | — | — | — |
| 刘树滋 | 生产技术主管 | 自己提出 | 针对HA1系列产品右曲柄精车工序车凹槽设计CL-20数控车刀杆座，利用标准圆刀杆替代原先的非标方刀杆。 | 八车间、十一车间、物流采供部、窦美霞、于晓刚 | 已完成，正准备在其他车间推广使用 | 保证质量，提高刀杆使用寿命，解决原非标刀杆质量不稳定的现状，缩短采购周期，便于采购 | 潘广成 |
| 于晓刚 | 工装模具管理员 | — | — | — | — | — | — |
| 王坤武 | 信息化管理员 | — | — | — | — | — | — |
| 公司其他部门的人员都要注重立足本职、改革创新，积极主动申报革新项目。 | |||||||