| 会 议 记 录 | ||||||||
| DSJL05-10B | ||||||||
| №:P10811-01 | ||||||||
| 会议名称 | 质量分析会 | 会议召集 | 品保部 | |||||
| 会议时间 | 14:00 | 会议地点 | 三楼西会议室 | |||||
| 主 持 人 | 孙成勤 | 记 录 人 | 薄延菊 | |||||
| 会议范围 | ||||||||
| 签 到 表 | ||||||||
| 部 门 | 姓 名 | 部 门 | 姓 名 | 部 门 | 姓 名 | |||
| 二车间 | 刘显勇 | 七车间 | 屈刚 | 品保部 | 赵恩娟 | |||
| 三车间 | 生金波 | 九车间 | 刘建强 | 品保部 | 宫美丽 | |||
| 四车间 | 刘海宁 | 九车间 | 王锡文 | 品保部 | 李宝凤 | |||
| 五车间 | 迟洪坚 | 十车间 | 贾新兵 | 品保部 | 马永军 | |||
| 五车间 | 陈华 | 十车间 | 李启生 | 品保部 | 胡玲琴 | |||
| 六车间 | 王丽波 | 十一车间 | 姜洪波 | 品保部 | 薄延菊 | |||
| 七车间 | 刘伟 | 品保部 | 李先玉 | 品保部 | 王瑞华 | |||
| 会议内容: | ||||||||
| 一 | 前期情况: | |||||||
| 1.表扬:①十一、九车间发挥思路在原方案基础上改进了连杆组件的摆放与周转 方式,减少碰磕,提高现场管理水平 | ||||||||
| ②开展班后质量分析会二车间、九车间较好 | ||||||||
| 2.批评:十一车间GY6压合工装改进、校正底板推行进度慢,不合要求 | ||||||||
| 二 | 本月反馈问题 | |||||||
| 1 | 8850110045曲柄装配后有裂纹件 | |||||||
| 2 | CG125\100T卡滞 | |||||||
| 3 | AN125卡槽窄发现4件1.3(要求1.65) | |||||||
| 4 | AX100螺纹及端面碰磕 | |||||||
| 5 | D1C曲柄有一件轴颈超差减0.004~0.006 | |||||||
| 6 | EN125轴颈加0.001~0.002 | |||||||
| 7 | AX100连杆小头标记掉漆 | |||||||
| 8 | 偏心轴轴颈和偏心距超差 | |||||||
| 9 | GN125连杆超重2克 | |||||||
| 三 | 工作重点 | |||||||
| 1 | 加强五原则表的实施,提高分析解决问题能力。会议针对发放的学习资料有重点地进行讲解,要求按三现主义,提高分析问题与回复的效率。品保部进一步改进五原则表格式,使之更实用,责任人:薄延菊,时间:11月22日。 | |||||||
| 2 | 关于硬度修正值的全面落实,四车间做洛氏硬度计作业指导书并落实修正值,对有关人员培训统一认识,郝丰林审核。责任人:宿丽、郝丰林,时间:11月22日 | |||||||
| 3 | 关于连杆重量,目前主要有①CG125重量整顿,协作及比亚乔产品管理部、品保部加强控制,五车间每批将比例反馈品保外协组,到十二月一日过渡正常,责任人:金山木、胡玲琴、陈华②比亚乔连杆重量控制,因要求重量为±2g, 十车间每修整模具要验证,并制定修模频次等措施,防止出现大批不合格品,技术协助研究,责任人:贾新兵、于泰山 | |||||||
| 4 | 尺寸控制要有控制中差意识。例如近期抽查三车间曲柄磨孔偏下差,个别超差并设逐件检,cp为0.3,要求三车间作调整,责任人:张锡军,时间:11月18日 | |||||||
| 5 | 我们需要关注的①个别调整机床、出现故障等的不合格件不能发现与隔离②分析问题的速度、深度不够。车间在班会上强调以下理念:工序上出现故障、检验发现不合格除了处理刀具与设备,一定要全检前一个检验频次的工件,消除不合格隐患。品保部将在今后检查中抽查作业工人是否熟知,责任人:各车间主任,时间:11月24日 | |||||||
| 6 | 加强现场管理。根据前期现场检查,仍存在一些问题,各车间应在以下方面落实个班长改进,标识卡、首件检、碰磕(手拿多件、叠放、周转龙隔板小),需单独周转的应在标识卡上注明原因、措施,责任人:各车间主任 | |||||||
| 7 | 会议要求大家要有危机感与研究问题的勇气。面对来临的经济危机,公司提出了十八项要求,有些车间主任和总检配合不好,希望各部门之间,部门内部能加强沟通。 | |||||||
| 8 | 根据目前市场状况,生产部为了均衡生产,可能调整生产布局,某些品种生产转移到其他车间,车间要注意交流,注意工艺细节和易发生问题的交流,研发中心、品保部加强跟踪,防止出现问题 | |||||||