2009年一月份质量分析会议纪要
地点：三楼西会议室
主持：金山木
与会人员：牟丽华、张新祥、刘显勇、张锡军、生金波、刘海宁、宿丽、迟洪坚、陈华、王立波、方士华、屈刚、刘建强、王锡文、贾新兵、姜洪波、刘春梅、孙成勤、潘广成、崔京章、李先玉、胡玲琴、宫美丽、邴继备、李宝凤、赵恩娟
一、主机厂反馈问题：
1.
大长江反馈AN125轴套漏气
2.
大长江GN125
有一套连杆断，行驶8500公里
3.
发新大洲毛坯，GFC杆部锻造叠纹
4.
大连偏心轴φ4孔止不住
5.
AN125市场发现一套链轮高频漏工序
6.
大长江装配过程发现2套100T轴承和链轮未压到位
二、工作内容
1.
关于质量管理提升应有压力感，做不好有羞耻感。为达到效果应采取具体日常措施。我们的须关注的问题点：①严格执行首件检②确保问题整改深度③强化人控制的工序作业质量④保证隔离出有变化点时的不良品⑤班后质量会实事求是地开展。
班后质量分析会非常有意义，但目前数量准确、分析深度仍有较大差距。班产量应填写，记录上的“夹好件、勤量件、吹净孔、冷却水不足、减少进给量、注意进给量……”反映了几个问题：反复出现不能整改，作业标准概念太差。以上问题继续整改，月底品保部门检查。责任人：车间质量总检
2.
推行自主改善。自主是从预防角度，主动发动大家想办法做验证，提高质量、安全、效率。我们对主机厂投诉的问题做的纠正不算自主改进。品保部新设计了“自主改善措施表”，要求随时报表，以便品保部实际现场确认和验证，评价与激励。责任人：车间质量总检
3.
QC或NHC活动的报告应随着项目完成及时交到品保项目攻关部。第一轮要求到2月25日交品保部。优秀的送新大洲参选。目前已形成初稿的有九车间、四车间，对这种积极向上的精神给予表扬。责任人：车间主任、陈守章，时间：2月25日
4.
关于防错。防错主要是指防止人为失误，使人不可能出错而采取的措施。各车间积极宣贯发动提案共同改善，每月10日评价一次，各车间都要研究提报，评价结果将通报，好的评优或奖励，未报的通报
。同时从要求是否明确、是否存在防错隐患方面自查现有工艺、工装，责任人：车间主任，时间：3月10日
5.
提倡对于常发生的问题、须注意的问题打印成图片或警示语贴到现场上，以增加目视化管理，减少问题发生，这也是措施，仅在班质量分析会记录上写上“注意……”是空洞的，贴到现场就是具体措施之一种表现。责任人：质量总检，时间：3月10日
（综上所述三个工作重点：a.现场管理及整改。b.班后质量会，推动问题分析，减少不良品。c.自主改善（包括防错），QC活动。）
6.
通过UZ125和EN125K看重点项目管理。
关于UZ125：（幻灯片资料保密、仔细看、对应措施）
1)
装轴承的轴径在极差上应注意靠中差制作
2)
前期罡阳发生过漏气，除了涂胶，轴套端面垂直度不好也可能漏气，罡阳在校正时用表测跳动
3)
花键不要铣到底，要按图纸作
4)
小花键的R角有设变应控制
5)
链轮毛刺，热处理前后去两遍
6)
锥套着色检验（罡阳断过曲柄），不仅仅是70%的概念，例如三菱形就是不合格（注意研中心孔，首件检验数据）
7)
油堵压好，增加检验和过程控制
8)
键槽角度0±20′大长江用万工显测链轮和键的相对位置
9)
抛光部分注意粗糙度
10)
连杆油孔毛刺会在运行中引起划伤，应注意去净
11)
为防止顶尖顶伤中心孔，将顶尖的尖磨成R状也是一个办法
12)
臂宽尽量靠中差，因为大长江的垫片是分组的数量大多分布在常见组数上
13)
半圆键槽毛刺，罡阳常出现我们应注意
14)
花键用花键规测齿形和光滑规测外径
15)
链轮齿形用轮廓仪，注意齿中不能有凹凸点，会有噪声
16)
连杆孔碰伤或变形影响装活塞销
17)
连杆心部硬度，（现在UZ50为SCM420H、UZ125是用
SCM415H）
关于EN125K :
①
链轮装配控制间隙1mm
②
油道清毛刺，注意死角
③
曲柄销识别槽（和GN125区分）
④
长键的有效长度不能长也不能短，会影响装配
⑤
左曲柄∮8孔为工艺孔，注意右曲柄不是工艺孔，要保证中心距
⑥
针轴承为脱落式应注意不要掉针
通过以上二品种，有关车间严格落实以上关键点，品保质检员严格控制，其他车间有关部门应举一反三，把握好关键点。责任人：车间质量总检，李先玉
7.
对于工序能力的研究。研究工序能力能提高质量意识，减少不良品，降低返工费、废品损失、外部损失（本公司规定算CPK测50件）。848776每批生产按前面的要求做一次，8850110045曲柄销孔直径每周做一次（当月无产量时，三车间选其他磨孔的曲轴）。其他品种按研发中心编制的控制计划。品保部检查。特别注意改善一下问题：磨杆偏高差，磨销偏高差，磨孔（三车间曲柄、五车间连杆）偏低差，校正跳动在极差。责任人：质量总检
品保项目攻关部
2009年2月20日